|
定位和路径计算速度对比
这次路面测试,我们选择的终点站是坐落于广州市二沙岛烟雨路的广东美术馆,而出发的地点是广州市天河南二路。在这段路程中我们会经过立交桥、隧道等路段,方便我们对横评的GPS进行信号接收、定位速度以及精度、推荐路径计算的时间等进行测试。
定位和路径计算速度对比
测试定位速度是从GPS进入导航地图软件后开始计算,因为笔者所处的位置四面都有高楼的阻挡,所以对各个产品的定位是一个非常大的考验。测试后我们将数据整理后做成图表。大家可以清楚地看到,宇达电通C720以及任我游200的表现最为优异,比大部分的产品快了近20秒;定位最忙的两款分别是旅之星以及GOGO的产品,超过了一分钟,其他型号定位速度都在1分钟以内。

任我游200的导航界面非常立体

奥可视T420的凯立德地图能够清晰看到附近的道路信息
神行者898的地图跟奥可视T420一样都是采用凯立德地图
宇达电通C720显示所经过路径的信息非常丰富
在路径计算速度方面,由于测试的路程较短,所以各款产品的误差较少,基本都是两三秒的差距,所以在实际应用中并没有什么影响。另外,我们还进行了热启动(距离上次定位的时间小于两个小时的启动)后的定位测试,参与横评的产品重新定位基本保持在15-20秒之间,差距不明显。
路面测试
由于场地的限制,所以无法对各款GPS在不同的路段进行详细的评比。但是这次的路测也能够体现出GPS在实际应用中的一些问题,而在没有障碍物遮挡的直路评测中,各款产品没有较大的性能差距,因此我们把重点都集中在桥底、隧道以及突发路段的测试中。
1、桥底


路面测试 桥底
在路经天河立交时,信号会受到立交桥的阻挡,对定位导航有一定的影响。在测试的过程中,各款产品的信号接收强弱不同,基本都能够维持在5-10颗星左右,但是并没有对导航造成太大的影响。在环形的路口上,主流的任我游、神行者、奥可视、宇达电通都有不错的表现,除了语音提示之外,还提供了图例信息,更加一目了然。
2、隧道
刚进入隧道时,所有横评的GPS还能接收到信号。但是当走到隧道一半路程的时候就无法接收到了,导航地图也处于静止的状态。要等到走出隧道后,GPS会自动重新定位,除了狗狗、旅之星以及金和三款产品稍微有点迟缓之外,其他测试的机型在5-10秒中就能够重新定位。
3、突发路段

测试的GPS在突发路段都是提示直走
在回程途中,遇到地铁施工的路段,必须绕道行驶。但由于测试的GPS全部都没有更新最新的导航地图,所以都出现了错误的提示。所幸的是,当你偏离航道之后,它们又会很快计算出另一条路线的走法。所以建议各位用户及时升级最新的导航软件,在这方面做得比较完善的要数凯立德了,提供了长达三年的免费升级服务。
共27页: 上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] 26 [27] 下一页
|