近来有欧洲厂商推出TMC(Traffic Message Channel)数字路况广播系统(RNS，Radio Navigation System)，该系统产品主要通过3G、GPRS或802.11通讯传输技术，使用者可自行设定更新的频率与FM Radio Data System(RDS)连结，透过TMC-enabled的导航系统提供驾驶动态路经指引，以及提供驾驶行车路径上如遇交通事故时另一最佳替代路径等信息，由于目前该服务是透过该系统高效能的数据压缩技术，实际传输的数据量极小，即使长时间使用，也不致产生太多的通讯费用，目前已在欧洲包括德国、法国、英国、匈牙利、西班牙、奥地利与荷兰等国家提供此服务，未来将增加至20个国家以上，另外目前除了广播传播网络，已有厂商推出同时将数字广播(DAB)网络、行动网络及GSM/GPRS行动网络整合至TMC信息传输方式，未来此款费用低廉的单向车用GPS在欧洲市场可望崭露头角，如图7所示。

图7 TMC服 

　　同时兼具与汽车之间兼容及双向通讯能力的Telematics，未来势必成为嵌入式/固定式车用GPS主流产品

　　由于Telematics基于汽车的无线通讯技术与信息技术，以汽车为主体作为与外在环境资源如信息间单向或双向的传输的互动系统，目前发展的模式基本上可将其分为汽车定位系统(GPS)与信息存取(Access)两部分，GPS系统运作模式方面，主要透过其内建具有广播、微波与卫星之三向接收与发射天线与卫星连结，透过卫星的三角定位法，以Telematics系统内建的GPS系统与地理信息系统(GIS)，以地形图(3D)或平面(2D)地图方式，提供汽车驾驶员车辆行驶中车辆行进方向的导航指南，信息接收运作模式方面，主要通过行动通讯网路(GSM、GPRS或3G)与后台客户服务中心或信息提供业者进行信息(交通、旅馆、娱乐、气象、订票等信息)的双向接收与传送。

　　Telematics系统与其它三类产品不同之处除卫星定位、汽车防盗与道路救援功能外，兼具道路救援、自动防撞系统(通过汽车外围sensor或雷达，感应车与车间安全行驶距离)、车况掌握(车辆性能与车况之自动侦测、维修诊断等)、个人化信息接收(收发电子邮件与个人化信息等)与多媒体娱乐信息接收(高画质与高音质的视听设备、游戏机、上网机、个人行动信息中心、随选视讯等)等，兼具行车安全、保全与娱乐等功能，随着汽车电子化比重增加，未来在车用GPS发展领域上具有关键性的定位。

PND为车用GPS出货量与产值成长的动力来源原文位置

　　如图8所示，全球PND出货量随着GPS手机出货持续攀升，预估将由2004年的241万台成长至2010年的7,355万台，至于各市场出货比重分布，随着欧洲与北美市场PND市场逐渐趋于饱和，中国因举办2008年北京奥运及2010年上海世界博览会，以及中国市场具备欧、美地域广大及平均开车时间长等特性，整体PND出货比重将由2004年北美及欧洲合计占70%至75%下滑至2010年70%以下，而亚太地区将因中国市场因素，由2004年的不到20%成长至2010年接近30%，可以预期亚太地区为未来GPS手机高速成长最大的市场区域，如图8、9所示。

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图8 2003~2010年PND出货量及成长率 原文位置
资料来源：IEK，2006/10

图9  2004~2010年全球PND出货量分布比重
资料来源：IEK，2006/10

　　各式PND于各市场区域出比重方面，由于北美及欧洲市场区域广大，特别是欧洲地区语言文化差异性高，因此北美与欧洲市场PND产品类别出货比重，依序为纯GPS、GPS手机与PDA整合GPS的产品，相对于北美及欧洲市场，亚太地区由于行动通讯服务发展成熟、3G手机渗透率优于其它地区以及日本政策性激励的结果，目前日本与韩国地区PND出货比重不同于欧、美依序为GPS
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